• Autocisterna del cemento alla rinfusa di FUWA
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Autocisterna del cemento alla rinfusa di FUWA

Autocisterna del cemento alla rinfusa di FUWA

Dettagli:

Luogo di origine: CTN
Marca: TRUCKMAN AUTO
Certificazione: SGS, BV, CO, CTN
Numero di modello: TKM350CTT

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 1 unità
Prezzo: US$14700 / Per Unit
Imballaggi particolari: Nudo
Tempi di consegna: 20-25 giorni lavorativi
Termini di pagamento: L/C, T/T
Capacità di alimentazione: Unità 1500/al mese
Miglior prezzo Contatto

Informazioni dettagliate

Materiale: Q345B, acciaio ad alta resistenza Tonnellate di caricamento: 50 tonnellate
Assi: 3x13 tonnellate, FUWA Gamba di sostegno: Marca di JOST, 28 tonnellate
Gomma: 315/80R22.5, 12R22.5 Motore: WEICHAI 4104
Evidenziare:

rimorchio dell'autocisterna della polvere del cemento

,

camion cisterna del cemento

Descrizione di prodotto

Autocisterna del cemento alla rinfusa di FUWA

il rimorchio dell'autocisterna del cemento 50m3 conta sui nostri 20 anni di esperienza, la progettazione professionale, adattarsi delle parti di qualità,

fornisca il rendimento elevato, bene durevole, stabile. I clienti di aiuto ottengono più, costo di meno.


Caratteristica:
1. tasso di carico >98% completamente che riempie
2. altezza residua <0> >15m di consegna di tasso 3. adatta la maggior parte del silo
4. >1.5ton/min scaricanti più veloci conservano il combustibile

 

Autocisterna del cemento alla rinfusa di FUWA 0

 

Autocisterna del cemento alla rinfusa di FUWA 1

 

Specificazione principale per il rimorchio dell'autocisterna del cemento.

 

Dimensione globale (LxWxH) 12500*2600*4080mm
Dimensione esterna del corpo del camion 12500*2600*2710mm
Il volume di corpo 74m3
Interasse 6280+1310+1310
Carico utile stimato 40000kg
G.V.W approssimativamente 50000kg
Ala-piatto superiore & più basso 14/16mm
Ventro-piatto 8mm
Trasmissione termica totale ≤50W/K
Tasso di perdita del gas ≤40m3/h
Frigorifero TERMO RE SLXI400-50
Assemblea del corpo Freon-franco di hane di Eepolyuret e materiale di GRP

 

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