Contenitori di stoccaggio facoltativi del rimorchio dei semi di colori con la serratura del contenitore di 12 pc
Dettagli:
Luogo di origine: | La Cina |
Marca: | TRUCKMAN |
Certificazione: | SGS, BV, CTN |
Numero di modello: | TKMSTS360 |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 1 UNITÀ |
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Prezzo: | Price is negotiable |
Imballaggi particolari: | Nudo |
Tempi di consegna: | 20 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | L / C, T / T |
Capacità di alimentazione: | Unità 1000/al mese |
Informazioni dettagliate |
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Assi: | 3 assi, tonnellate 3x13 | Capacità di carico: | 40 tonnellate |
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Applicazione: | contenitore di trasporto | Gamba di sostegno: | Marca di JOST |
Impianto frenante: | Marca di WABCO | colore: | Facoltativo |
Evidenziare: | rimorchio scheletrico del contenitore,Rimorchio a base piatta del contenitore |
Descrizione di prodotto
Contenitori di stoccaggio facoltativi del rimorchio dei semi di colori con la serratura del contenitore di 12 pc
-1. Caratteristica principale del rimorchio di scheletro dei semi del contenitore.
-. Domanda di contenitore dei pc 20FT di trasporto 2 e 1 contenitore dei pc 40FT
-. Il peso è di 7,5 tonnellate ma la struttura è più forte con materiale Q345
-. Adotti il FUWA, JOST, WABCO, pezzi di ricambio di marca di LINGLONG buoni
-. Con un garanzia di qualità di anno e supporto tecnico.
-. Con la scatola e la cassetta portautensili di riparazione
Dimensione e peso | |
Dimensione globale (millimetri) | 12500x2500x1650mm |
Interasse | 7,500mm+1,310mm+1,310mm |
Carico utile | 40,000kg |
Peso di veccia | 6,500kg |
G.V.W.R. | 46,500kg |
Funzione | trasporto 1x20ft, 2x20ft, contenitore di 1x40ft |
Sistema corrente | |
Fascio principale | l'altezza del fascio è 500mm, |
la piastra superiore è 14mm, | |
giù plat è 16mm, | |
il piatto medio è 8mm. | |
Fascio laterale | 16# |
Asse | marca di 3x13Ton ZY |
Numero dell'asse | Tre |
Gomma | 12R22.5, 12 pc. Marca di Taitong |
Orlo | ruota a disco d'acciaio 9.0*22.5, un iso di 10 fori, 12 pc |
Sistema di sospensione | Sospensione meccanica |
Primavera d'acciaio | 10/10/10 di molla a lamelle con 90mm (W) *13mm (spessore) |
Sistema elettrico | Sistema di illuminazione cinese di norma 24V |
Sistema di frenatura | Linea doppia freno pneumatico, nessun ABS |
Camera d'aria del freno | 6 camere del freno del doppio delle unità T30/30 |
Valvola di comando di emergenza | Standard |
Piatto del diamante | 4mm |
Trazione/re Pin | 2" e 3,5" perno di sterzaggio smontabile, |
serrato nel tipo 500mm dal fronte anteriore del sostegno anteriore | |
Carrello di atterraggio | Marca 28ton di Yahua |
operazione manuale telescopica schema sequenza di funzionamento esterna | |
2,500mm dietro la posizione del perno di sterzaggio | |
Accessori | |
Cassetta portautensili | 1pcs, una manovella ed una chiave capa dell'asse |
Parafango | Parafango d'acciaio e parafango anteriore |
Trasportatori di ruota di riserva | 2 pc |
Paraurti | Paraurti posteriore con altezza regolabile |
Sistema elettrico | 1. Tensione: recipiente 24v 2.: 7 modi (un cablaggio di 7 cavi) |
Lampada di coda con il segnale di giro, luce dei freni & riflettore, lampada laterale ecc. | |
Un cavo elettrico del centro dell'insieme 6 protettivo dal condotto del PVC sulla struttura principale | |
Pittura | Scoppio di colpo al SA standard 2,5 prima dell'applicazione dell'iniettore, cappotto della cima del poliuretano. DFT totale non di meno che 100um, strato di pittura antiruggine, rivestimento di A di due-strato. Incerato |
-2. Dettagli della spedizione.
Abbiamo messo 3 pc che il rimorchio di scheletro del contenitore fa uno, che vede l'immagine e con le buone reggette, clienti di aiuto
riduca il costo del trasporto. e tutto il materiale di uso del rimorchio più forte, saldatura automatica.
-3. Immagine di lavoro del rimorchio.
L'uso del cliente il trasporto di scheletro del rimorchio del contenitore il contenitore dal porto di Dar es Salaam
al paese ecc. del Congo, dello Zambia ogni volta debba governare 700km. Ma dall'acquisto lavori ad ora
non tutte le grandi domande per il rimorchio e noi stanno discutendo il nuovo ordine per il rimorchio di scheletro.