Colori facoltativi durevoli del camion di roulotte per massa e 20 piedi di contenitore

Descrizione di prodotto

Colori facoltativi durevoli del camion di roulotte per massa e 20 piedi di contenitore

La Cina 3 assi 50 tonnellate che caricano la roulotte del carrello per massa e 20 piedi di contenitore

Che cosa è roulotte resistente?

Il carico del rimorchio completamente è sopportato da sè ed è collegato soltanto alla locomotiva con un gancio. La locomotiva non deve sopportare il carico del rimorchio, ma soltanto fornisce il potere di aiutare il rimorchio per sormontare la resistenza frizionale sulla strada. Le roulotte pricipalmente sono utilizzate per

trasporto nei terminali, in fabbriche ed in porti.

Ci sono molti tipi di roulotte e le loro strutture di base, corpi e sistemi di camminata sono basicamente le stesse dei camion. Il vagonetto è fatto generalmente dei piatti d'acciaio sottili. Le rotaie longitudinali sono perforate fuori sulle rotaie delle rotaie e le costole sono saldate nella direzione trasversale per aumentare la rigidità delle rotaie e per ridurre la massa delle rotaie. , O pavimento misto della struttura del ferro-legno; la struttura è fatta solitamente del piatto d'acciaio 16Mn, saldato o salice congiunto premendo. Il longitudinali e le traversine del telaio principalmente adottano una struttura scanalata dell'interfaccia e le due longherine sono sistemate alla stessa larghezza in parte anteriore e parte posteriore, di modo che la struttura ha resistenza meglio di piegamento.

Una roulotte è composta generalmente di telaio, di corpo, di dispositivo della trazione, di dispositivo della direzione, di sospensione, di sistema di camminata, di sistema di frenatura e di sistema di segnale. Le superfici superiori dell'ala della longherina diritta della struttura del fascio sono diritte. I vantaggi sono che il pavimento inferiore della piattaforma del carico del rimorchio è piano, il processo di fabbricazione è semplici, lo spazio al suolo è generalmente alto e il passability longitudinale è buono. per incontrare la struttura ed usare i requisiti dei rimorchi a base piatta pesanti. La struttura pricipalmente è composta di fascio principale, di trave incrociata, di fascio di sostegno e di fascio laterale. Il carico di intero veicolo è trasmesso alla terra tramite i fasci di sostegno, le sospensioni, gli assi di ruota e le ruote fra le traversine. Il fascio principale, il fascio di sostegno ed il fascio laterale del telaio sono saldati si separa le sezioni trasversali a forma di scatola ed hanno grande rigidità torsionale. I fasci che collegano i fasci principali sporgono ad entrambi i lati e sono strutture saldate a forma di io con le sezioni trasversali variabili, che hanno alta resistenza alla flessione trasversale. L'altezza del fascio principale del telaio è relativamente grande ed estende verso il basso, di modo che la struttura può migliorare la resistenza alla flessione longitudinale del telaio senza aumentare l'altezza della piattaforma del carico. Sotto ogni fascio di sostegno è un meccanismo della piattaforma girevole installato con una sospensione equilibrata per raggiungere la direzione della tutto ruota.

La qualità dei rimorchi resistenti è grande e le dimensioni sono inoltre grandi. In linea generale, la forza del telaio dovrebbe essere aumentata e l'altezza del telaio dovrebbe essere ridotta il più possibile per facilitare il caricamento e lo scarico ed il trasporto del carico. Secondo il tipo della struttura della longherina del telaio del rimorchio, c'è una struttura diritta, una struttura fatta un passo e una struttura concava del fascio.