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25 tonnellate hanno utilizzato il limite di emissione dell'EURO III di distanza in miglia dell'autocarro con cassone ribaltabile di Howo intorno 74790km
Dettagli:
| Luogo di origine: | La Cina |
| Marca: | TRUCKMAN |
| Certificazione: | SGS, BV, CTN, FORM E, CIQ |
| Numero di modello: | ZZ3257N36477A |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1 UNITÀ |
|---|---|
| Prezzo: | Price is negotiable |
| Imballaggi particolari: | Nudo |
| Tempi di consegna: | 10-15 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | L / C, T / T |
| Capacità di alimentazione: | 1500 unità/al mese |
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Informazioni dettagliate |
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| Nome del prodotto: | Autocarro con cassone ribaltabile utilizzato HOWO di SINOTRUK | Motore: | WD615.47, 371HP |
|---|---|---|---|
| Cabina: | HW76, con un letto | Capacità di carico: | 25-30 tonnellate |
| Dimensione del contenitore di carico: | 5600x2300x1500mm | Asse motore: | Assi HC16 |
| Evidenziare: | autocarro a cassone utilizzato di howo,autocarro con cassone ribaltabile utilizzato del sinotruck |
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Descrizione di prodotto
25 tonnellate hanno utilizzato il limite di emissione dell'EURO III di distanza in miglia dell'autocarro con cassone ribaltabile di Howo intorno 74790km
La Cina ha utilizzato l'autocarro con cassone ribaltabile di HOWO! Marca 371HP di SINOTRUCK 25 tonnellate di autocarro con cassone ribaltabile
1. Specificazione della conduttura dell'autocarro con cassone ribaltabile di SINOTRUCK HOWO
| Applicazione | Trasporti la sabbia, la pietra, il materiale da costruzione ecc |
| Fabbrichi l'anno | 2015 |
| Distanza in miglia | Intorno 74790km |
| Motore | WD615.96E, 375HP. Limite di emissione dell'EURO III |
| Cabina | HW76, con un letto. |
| Cambio | HW19710, cambio del manuale 10F/2R |
| Asse motore | HC16 o AC16, 2x16000kg |
| Tiro | 12.00R20 Tiro, 10 pc. |
| Dettaglio del secchio | 5600x2300x1500mm. ³ di 19.3m. 100% nuovo |
| Capacità di carico | 25-35 tonnellate |
-2. Dettagli della spedizione.
Il nostro AUTOCARRO CON CASSONE RIBALTABILE utilizzato di HOWO ha potuto adottare il RO/RO, la STRUTTURA, nave IN SERIE.
La nave di soccorso e veloce è RO/RO, ma con alto costo del trasporto. il costo IN SERIE del trasporto della nave è più economico
ma la velocità al minimo. La nave della pagina è inoltre buon modo scegliere.
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