Rimorchio facoltativo dei semi dello scarico di colori anteriore sollevando 5 assi 70 tonnellate di riparazione facile

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Rimorchio facoltativo dei semi dello scarico di colori anteriore sollevando 5 assi 70 tonnellate di riparazione facile

Migliori 5 assi della Cina 70 tonnellate che estraggono sollevamento anteriore di Facotry del rimorchio dello scarico

Che cosa è rimorchio dello scarico di CAMIONISTA che fornisce di punta il rimorchio dei semi?

 Il rimorchio dei semi dello scarico di CAMIONISTA è un rimorchio dei semi con il dumping della funzione. Inoltre è chiamato un rimorchio dell'autocarro con cassone ribaltabile o un veicolo di ingegneria, che è composto di telaio del camion, di meccanismo di sollevamento idraulico, di dispositivo della presa di potenza e di compartimento di carico. In ingegneria civile, si combina spesso con gli escavatori, i caricatori, i nastri trasportatori, ecc. per formare un caricamento, trasportante e scaricante la linea di produzione per il carico e lo scarico dello sterro, della sabbia e dei materiali sfusi. Poiché il compartimento di caricamento può ribaltare automaticamente per scaricare ad un determinato angolo, notevolmente conserva il tempo di scarico ed il lavoro, accorcia il ciclo del trasporto, migliora l'efficienza di produzione, riduce i costi del trasporto ed indica il volume di carico. È il macchinario comunemente usato del trasporto. Introduzione: La struttura del motore, del telaio e della carrozza è la stessa di quella di un camion generale. Il trasporto può essere fornito di punta indietro o lateralmente ed il movimento della biella è controllato dal sistema operativo. Più successivamente fornire di punta è più comune e la biella è spinta per fare il trasporto ribaltare. Alcuni scaricati in entrambe le direzioni. L'olio ad alta pressione entra nel cilindro idraulico di sollevamento tramite la valvola di distribuzione ed il tubo di olio e c'è uno schermo della sicurezza della carrozza alla parte frontale della cabina. Il motore guida una pompa idraulica tramite una trasmissione e un dispositivo della presa di potenza. Il meccanismo di ribaltamento idraulico della cabina è composto di serbatoio di combustibile, di pompa idraulica, di valvola di distribuzione, di cilindro idraulico di sollevamento, di valvola di regolazione e di tubo di olio. Il meccanismo di ribaltamento idraulico della cabina è composto di serbatoio di combustibile, di pompa idraulica, di valvola di distribuzione, di cilindro idraulico di sollevamento, di valvola di regolazione e di tubo di olio. Il motore guida una pompa idraulica tramite una trasmissione e un dispositivo della presa di potenza. L'olio ad alta pressione entra nel cilindro idraulico di sollevamento tramite la valvola di distribuzione ed il tubo di olio e la biella è spinta per fornire di punta la cabina. Il capovolgimento laterale è più comune ed il controllo del movimento della biella attraverso il sistema operativo può fermare l'automobile in tutta la posizione desiderata di inclinazione. Il trasporto è risistemato tramite la suoi propri gravità e controllo idraulico. I parametri tecnici principali di un autocarro con cassone ribaltabile sono il peso di caricamento ed il volume di carico è indicato. I nuovi o veicoli revisionati devono essere incaricati per assicurarsi che l'automobile sia sollevata uniformemente senza ondeggiare. Nel usando, tutte le parti dovrebbero essere selezionate correttamente secondo i regolamenti, che notevolmente salva il tempo di scarico ed il lavoro, l'attenzione di paga al ciclo di lubrificazione ed il meccanismo di sollevamento cambia rigorosamente l'olio nei termini. Nave secondo il carico nominale. Il sovraccarico è proibito rigorosamente.