Rimorchio cisterna in lega di alluminio a 3 assi da 45000 litri per olio per la Guinea

Pochi mesi fa, un cliente dalla Guinea ci ha contattato tramite il nostro sito web ufficiale. Il cliente ha dichiarato di voler acquistare un semirimorchio cisterna per carburante in lega di alluminio. Abbiamo quindi discusso con lui la configurazione, i prezzi e i tempi di consegna del semirimorchio cisterna per carburante in lega di alluminio. Successivamente, abbiamo raccomandato il nostro Semirimorchio cisterna per olio in lega di alluminio a 3 assi da 45000 litri a questo cliente. Questo rimorchio ha soddisfatto pienamente le esigenze del cliente, quindi ha effettuato un ordine con noi prontamente. Pochi giorni fa, il semirimorchio cisterna per carburante è arrivato al porto della Guinea. Il cliente ci ha inviato delle foto del rimorchio in funzione, commentando che funzionava senza problemi e che era estremamente soddisfatto delle sue prestazioni. Ha anche espresso il suo desiderio di continuare a collaborare con noi in futuro.

Per garantire la stabilità del rimorchio durante il parcheggio, il semirimorchio cisterna in alluminio è dotato di un carrello di atterraggio del marchio FUWA. Questo stabilizzatore presenta un'elevata capacità di carico e un design leggero. Con una capacità di sollevamento fino a 28 tonnellate e una capacità di carico statico fino a 80 tonnellate, soddisfa i requisiti di carico e sollevamento per veicoli come i semirimorchi dopo lo sgancio. Prodotto con materiali ad alta resistenza, raggiunge una costruzione leggera garantendo al contempo la capacità di carico, aumentando efficacemente l'efficienza di carico del veicolo senza compromettere l'affidabilità del prodotto.

In base agli scenari di lavoro del rimorchio cisterna per olio, il rimorchio cisterna per carburante è dotato di una valvola di scarico. La valvola di scarico dell'olio è installata sul lato inferiore dell'autocisterna per lo scarico rapido del carburante. La sua interfaccia anteriore è conforme agli standard internazionali, facilitando il collegamento all'accoppiamento del tubo di scarico. La struttura interna ottimizzata per la fluidodinamica riduce al minimo la pressione interna durante le operazioni ad alto flusso. L'uscita presenta un design a fondo piatto, garantendo l'assenza di perdite di carburante durante lo smontaggio dell'accoppiamento per una maggiore sicurezza e affidabilità. L'accoppiamento del tubo a sgancio rapido impiega un design angolato a 70 gradi, consentendo un facile collegamento del tubo prolungando efficacemente la durata del tubo.

TRUCKMAN è un esperto esperto nell'esportazione di semirimorchi, camion, macchinari edili e ricambi per camion. Forniamo suggerimenti di prodotti personalizzati che corrispondono perfettamente alle esigenze specifiche di ogni cliente. I nostri prodotti sono stati esportati in una vasta gamma di paesi in tutto il mondo e hanno continuamente ottenuto feedback favorevoli da clienti soddisfatti. Ci impegniamo a formulare piani logistici di alto livello, aiutando i clienti a ridurre i costi evitabili. Se sei interessato a una delle nostre offerte, non esitare a contattarci quando ti è più comodo. Non lesineremo alcuno sforzo per fornire servizi professionali e completi durante l'intero processo di collaborazione.